Imagem: El Colombiano

Chamará Puerto Progreso e estará localizado no distrito de San Jorge de Turbo. O investimento está estimado em US$ 2,8 bilhões. O projeto avança nas etapas de licenciamento e financiamento. Confira aqui os detalhes.

A região de Urabá, em Antioquia, continua se consolidando como um dos territórios com maior potencial portuário da Colômbia. À construção do Puerto Antioquia — que entra em operação este mês — e aos avanços dos projetos Puerto Pisisí, Puerto Cirilo e Darién International Port, somar-se-á o Puerto Progreso de Urabá, um novo terminal que promete transformar Turbo em um ponto estratégico para a logística, a indústria e a transição energética no Caribe.

O projeto foi apresentado por Andrés Felipe Bustos, ex-gerente do Puerto Antioquia e atual representante da empresa Proyectos Logística y Comercio (Zomac). Ele explicou ao jornal El Colombiano que a iniciativa busca aproveitar as condições excepcionais de Urabá, como:

• sua proximidade com os principais centros de produção e consumo do país, estando 350 quilômetros mais perto das zonas que geram 70% do PIB nacional;

• sua localização estratégica, a 250 milhas náuticas (cerca de 12 horas de navegação) do Canal do Panamá;

• e suas profundidades naturais superiores a 17 metros, ideais para o atraque e acesso de grandes embarcações.

Além disso, a região possui uma vantagem climática que tem despertado o interesse das companhias de navegação internacionais: diferentemente de outros portos do Caribe, Urabá é pouco afetado por furacões ou tempestades. Essas características, somadas à alta qualificação da mão de obra local, tornam Urabá — segundo Bustos — a zona portuária, industrial e logística mais promissora da Colômbia, com potencial para se consolidar como um hub portuário, logístico e industrial.

“Com base nessa análise, acreditamos firmemente que em Urabá existirão pelo menos duas ou três iniciativas portuárias que se concretizarão à medida que as condições de mercado permitam”, afirmou Bustos.

Movimentará combustíveis limpos

O Puerto Progreso de Urabá foi concebido como um terminal multipropósito, com um enfoque inovador voltado à integração da atividade portuária com a transição energética. O projeto prevê uma terminal de líquidos para o manuseio de hidrocarbonetos, combustíveis e biocombustíveis, dentro de uma estratégia de descarbonização.

Serão movimentados produtos como gás natural, gás liquefeito, biocombustíveis e combustível sustentável para aviação. Também está prevista uma infraestrutura para processamento e refino de óleos vegetais, aproveitando o potencial da agroindústria de palma da região.

“Isso também está relacionado com a possibilidade de apoiar a indústria do óleo de palma, criando uma plataforma para exportação e importação de óleos, que funcione como um terminal de arbitragem para esse tipo de produto — onde possam ser feitas misturas e biocombustíveis voltados à nova tendência da indústria marítima, que busca combustíveis limpos para embarcações, como o hidrogênio”, explicou Bustos.

O porto será localizado na vereda Nueva Unión, no distrito de San Jorge, muito próximo a Nueva Colonia, onde está o Puerto Antioquia. A partir dali, pretende-se criar um distrito ecologístico e um centro multimodal com capacidade de competir internacionalmente.

“Ao terminal, adicionamos um porto que sirva de apoio às companhias marítimas nas operações de transbordo, considerando que o Caribe está demandando maior capacidade para esse tipo de operação”, acrescentou o representante da Zomac.

Segundo Bustos, já foram contratadas empresas de consultoria para elaborar um plano diretor e um estudo de mercado detalhado, que permitirá definir com precisão o tamanho e os serviços que o porto oferecerá.

Parceria com as comunidades

Um dos pontos mais delicados dos projetos portuários em Urabá tem sido a questão fundiária e o relacionamento com as comunidades locais. Bustos afirmou que esse tema já foi analisado e que será implementado um modelo de aliança público-popular-privada, que busca integrar diretamente as comunidades ao desenvolvimento portuário.

A proposta prevê que os moradores das áreas vizinhas tenham participação acionária no projeto e em seus empreendimentos associados.

“Temos mantido com as comunidades um diálogo transparente, aberto, sincero, livre e informado. Obviamente, à medida que avancemos e durante o processo de licenciamento ambiental, também daremos início à consulta prévia com as populações”, destacou.

O Puerto Progreso de Urabá contará com uma plataforma portuária de 1.200 metros de comprimento por 450 metros de largura, uma linha de cais de 3.300 metros e cerca de 15 hectares em terra firme. Terá capacidade para movimentar 18 milhões de toneladas de carga por ano e promete se tornar um importante gerador de empregos na sub-região.

“Acreditamos que os diferentes terminais, somados aos serviços de valor agregado gerados em Urabá, vão superar 20 mil empregos diretos e indiretos, e esse desenvolvimento fará parte desse novo polo de empregabilidade”, afirmou Bustos.

O investimento será realizado em fases, estimado entre US$ 1,3 bilhão e US$ 2,8 bilhões, e atualmente estão buscando investidores.

“É claro que o desenvolvimento será escalonado, conforme a demanda for se consolidando”, esclareceu Bustos.

Atualmente, o projeto avança nos trâmites de concessão e licenciamento ambiental e, conforme progridem essas etapas, também serão realizadas as consultas prévias com as comunidades locais, conforme exigido por lei para esse tipo de iniciativa.