Fonte: La República

As empresas projetam comercializar 13 milhões de litros desse combustível até o final de 2026 e oferecer incentivos financeiros para facilitar a conversão de veículos.

Recentemente, o preço do gás natural veicular (GNV) aumentou quase 20%, passando de $ 4.200 para $ 5.000 por metro cúbico em diversos postos de abastecimento do país. Nesse contexto, em que os aumentos dos preços da gasolina também não dão trégua, várias empresas do setor de combustíveis buscam alternativas mais econômicas e rentáveis.

Por isso, a rede Terpel inaugurou seu sexto posto com AutoGLP em Bogotá, em parceria com a distribuidora de GLP Colgas. Com essa inauguração, as duas empresas passam a contar com 26 postos no país e avançam em direção à meta de superar 50 pontos de abastecimento com esse combustível em 2027.

A informação foi confirmada por Sylvia Palacio, gerente regional da Sabana da Terpel, que explicou que a marca atende atualmente cerca de 1.057 veículos por dia em Bogotá, onde pretende inaugurar novos postos no curto prazo. Como parte dessa estratégia, a empresa projeta comercializar mais de 10 milhões de litros desse combustível em todo o país.

“Chegamos a Bogotá com o posto Las Palmas”, comentou Palacio. “Nossa meta é atender 1.500 veículos por dia em Bogotá até o final deste ano e alcançar a comercialização de 13 milhões de litros de AutoGLP em âmbito nacional, nos 26 pontos de venda que temos atualmente, com a perspectiva de chegar a 29 ainda este ano”, afirmou.

Essa estratégia exige investimentos consideráveis, uma vez que as duas empresas pretendem praticamente dobrar o número de postos de abastecimento de gás liquefeito de petróleo no país.

Segundo seus executivos, cada posto exige um investimento de aproximadamente 700 milhões de pesos colombianos. A Terpel estima investir cerca de 10 bilhões de pesos colombianos entre 2026 e 2027, enquanto a Colgas contribui com valores entre 400 milhões e 500 milhões de pesos por posto, destinados a tanques e infraestrutura, além de 1,3 milhão de pesos por veículo convertido para esse combustível.

O investimento total da Colgas, considerando ambos os componentes, chega a aproximadamente 27 bilhões de pesos colombianos.

Jorge Martínez, gerente de Mobilidade da Colgas, esclareceu que a parceria entre as duas empresas busca facilitar o acesso a esse combustível e até mesmo subsidiar os custos de conversão dos veículos para os consumidores. O objetivo é substituir o consumo de aproximadamente 600 mil galões de gasolina por AutoGLP até o final do ano.

“Para cada veículo convertido para AutoGLP, contribuímos com cerca de 1,3 milhão de pesos”, afirmou Martínez. “Também investimos na implantação das instalações, incluindo tanques e obras civis, que representam aproximadamente 400 milhões de pesos por posto. Assim, considerando veículos e infraestrutura, investimos cerca de 27 bilhões de pesos nessa estratégia”, explicou.

De onde vem o GLP?

Martínez explicou que a Colômbia produz, por meio da Ecopetrol, aproximadamente 39% do gás liquefeito de petróleo consumido no país, enquanto cerca de 61% é importado.

O GLP importado chega pelo terminal da Okianus, em Cartagena, de onde é distribuído por caminhões-tanque para os postos de abastecimento em todo o território nacional.

Diferentes perspectivas

“Atualmente, atendemos aproximadamente 1.057 veículos por dia em Bogotá, e nossa meta é chegar a 1.500 veículos diários. Por isso, esperamos contar com oito postos antes do final do ano.”

Recentemente, a Colgas anunciou um investimento de aproximadamente US$ 60 milhões em seu terminal portuário de Cartagena, com o objetivo de alcançar uma capacidade de importação de 32 mil toneladas mensais de GLP.