Fonte: Bolsamania.com

A Dacia prevê consolidar sua posição na Espanha como uma das marcas mais vendidas do país também em 2026, impulsionada por sua ampla gama de produtos e pelo lançamento de dois novos modelos no final do ano — o Dacia Striker e o novo Spring — com os quais espera realizar um grande número de entregas aos clientes durante o segundo semestre.

A informação foi compartilhada pela diretora-presidente da Dacia, Katrin Adt, e pelo diretor de Marketing e Vendas da marca, Frank Marotte, em entrevista à Europa Press. Ambos destacaram que a empresa se considera “muito forte” no mercado espanhol, principalmente devido à elevada participação dos veículos movidos a GLP em seu portfólio, tecnologia que classificam como “a melhor resposta” para reduzir os custos de mobilidade dos consumidores espanhóis.

“Se analisarmos nossa tecnologia híbrida ou nossa tecnologia a GLP com os novos motores, veremos que elas atendem perfeitamente às necessidades dos clientes. Por isso, acreditamos que temos argumentos sólidos para confiar que, no próximo ano, conseguiremos manter nossa posição no mercado”, afirmou Marotte.

Segundo o executivo, em mercados estratégicos como Itália e Espanha, os consumidores buscam, acima de tudo, baixo custo de utilização, razão pela qual considera o GLP a melhor alternativa diante dos elevados preços da gasolina convencional.

O GLP ocupa um papel de destaque na linha de produtos da Dacia, representando mais de 60% das vendas da marca na Espanha, percentual superior à média europeia, de aproximadamente 50%.

“Você paga praticamente metade do valor para abastecer o tanque e isso, simplesmente, é uma decisão inteligente”, destacou Katrin Adt.

A executiva acrescentou que a Dacia vem registrando crescimento contínuo e ampliando sua presença no mercado europeu ao ingressar no segmento C, após o sucesso alcançado no ano passado, além de adotar uma abordagem diferenciada para a eletrificação de sua gama.

Embora reconheça que, no médio prazo, a eletrificação representa a solução mais adequada para o setor automotivo, Marotte afirmou que essa transição deve ocorrer de forma sustentável, sem depender exclusivamente de incentivos governamentais, ressaltando que essa tecnologia oferece maior valor agregado e menor consumo energético. Segundo ele, a Dacia também está preparada para competir nesse mercado.

Sem receio da concorrência chinesa

Em relação à crescente presença das montadoras chinesas no mercado europeu, a Dacia reconhece que as novas marcas provenientes da Ásia oferecem preços bastante competitivos e tecnologias embarcadas de última geração.

Ainda assim, a fabricante acredita estar bem posicionada para enfrentar essa concorrência, apoiando-se em uma estratégia baseada em tecnologias que realmente atendem às necessidades dos consumidores, aliadas a um design tipicamente europeu e a uma linha de produtos consistente.

“Estamos enfrentando uma nova concorrência com os fabricantes chineses e estamos respondendo com muita força. Na Espanha continuamos firmes e seguimos sendo muito fortes no mercado de varejo”, afirmou Frank Marotte.

Na mesma linha, Katrin Adt destacou que a resposta da Dacia não será copiar seus concorrentes, mas reforçar sua identidade de marca.

“Diante dessa tendência, nossa resposta é continuar sendo quem somos: uma marca europeia e acessível, com um posicionamento muito claro, oferecendo soluções que outros concorrentes não possuem.”

Novo Striker amplia o alcance da marca

Com produtos como o novo Dacia Striker, um crossover de grandes dimensões que combina “o melhor de três mundos” — as características de um SUV, de um sedã e de um veículo familiar — a Dacia pretende conquistar um público mais amplo, atraindo consumidores que valorizam praticidade, espaço interno e versatilidade.

Segundo Marotte, o objetivo é atender clientes que consideram os SUVs tradicionais excessivamente pesados, com consumo elevado e menor agilidade na condução, bem como consumidores provenientes dos segmentos de hatchbacks e sedãs que desejam manter um comportamento dinâmico e uma boa eficiência aerodinâmica.

“Nossa intenção é responder às expectativas dos clientes que consideram os SUVs muito pesados, com consumo elevado e dirigibilidade inferior à de um veículo mais baixo. Ao mesmo tempo, queremos atender clientes vindos dos segmentos hatch e sedã que buscam novamente o dinamismo dessas carrocerias e sua melhor aerodinâmica, fatores que proporcionam excelente eficiência de consumo.”

Com essa combinação de atributos, aliada à oferta de versões com diferentes tipos de motorização (multienergia), a Dacia acredita reunir “todas as credenciais” para conquistar uma participação significativa no segmento C, estimando alcançar cerca de 40% desse mercado, graças ao bom alinhamento de sua oferta com o perfil dos consumidores desse segmento.

Fonte: Bolsamania.com