A Renault apresentou, na Europa, uma nova variante estratégica para o Captur, focada em eficiência energética e autonomia. Batizada de Eco-G 120, a versão estreia a mecânica com motor 1.2 turbo que utiliza um sistema bicombustível, combinando gasolina e GLP (gás liquefeito de petróleo). O conjunto entrega 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, representando um ganho de 20 cv em relação à configuração anterior.

O principal trunfo do modelo é a autonomia combinada, que pode chegar a 1.400 quilômetros. Para isso, o SUV conta com um tanque pressurizado de GLP de 50 litros, instalado no nicho originalmente destinado ao estepe, que trabalha em conjunto com o reservatório de gasolina de 48 litros. Além da economia no bolso, a fabricante francesa destaca o apelo ecológico: no modo GLP, as emissões de CO₂ são reduzidas em cerca de 10% comparadas a um motor puramente a combustão equivalente.

Para além da mecânica, o Captur europeu recebeu atualizações tecnológicas para se manter competitivo no segmento de compactos. O pacote de segurança agora inclui detecção de fadiga por câmera, assistente de parada de emergência integrado à condução semiautônoma e o sistema Vision 360° 3D, que utiliza câmeras de alta definição para manobras.