Fuente: The Times of India
Abierto, cerrado, cerrado pero abierto: el Estrecho de Ormuz se ha convertido en el centro del conflicto en curso entre Estados Unidos e Irán, y su bloqueo en un factor clave en las tácticas de presión de ambas partes. El Estrecho de Ormuz es una vía crítica para casi una quinta parte del comercio mundial de petróleo. Como resultado, las economías dependientes de Oriente Medio para su suministro energético enfrentan interrupciones e incertidumbre. India se encuentra entre las economías asiáticas que requieren el tránsito fluido de buques a través del Estrecho de Ormuz para satisfacer sus necesidades de petróleo crudo, GLP y GNL. Desde que decidió restringir el acceso a este corredor energético vital el mes pasado, durante su conflicto con Estados Unidos e Israel, Irán ha permitido de forma intermitente el paso de buques indios.
Sin embargo, la situación se ha vuelto más compleja. Hace unos días, Irán declaró que el Estrecho de Ormuz estaba abierto, pero Estados Unidos mantuvo su bloqueo sobre los buques que se dirigían hacia o desde puertos iraníes. Esto llevó a Irán a cerrar nuevamente el Estrecho de Ormuz.
El bloqueo de Ormuz por parte de Irán y los disparos contra buques con bandera india
El petrolero con bandera india Desh Garima, que transportaba crudo, logró atravesar el Estrecho de Ormuz el sábado por la tarde. Sin embargo, otras dos embarcaciones, Sanmar Herald y Jag Arnav, fueron atacadas por lanchas del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) mientras navegaban por la ruta afectada por el conflicto, y se vieron obligadas a retroceder.
No se reportaron heridos entre la tripulación. India convocó el sábado al embajador iraní Mohammad Fathali para expresar su “profunda preocupación” por el incidente. Durante la reunión, el secretario de Asuntos Exteriores, Vikram Misri, subrayó la importancia que India concede a la seguridad de los buques mercantes y sus tripulaciones, recordando que Irán había garantizado previamente el tránsito seguro para los buques con destino a India.
Instó al enviado a transmitir la posición de India a las autoridades en Teherán y solicitó el restablecimiento rápido del tránsito seguro para los buques con destino a India a través del estrecho. El Ministerio de Asuntos Exteriores indicó que el embajador accedió a transmitir estas preocupaciones.
Qué significa esto para India
Datos de MarineTraffic muestran que varios buques indios y extranjeros con destino a puertos indios siguen a la espera de autorización cerca del Estrecho de Ormuz. Cifras oficiales indican que actualmente hay 13 buques indios en el Golfo Pérsico (al oeste de Ormuz), seis en el Golfo de Omán (al este de Ormuz), uno en el Golfo de Adén y tres en el Mar Rojo.
Según el Ministerio de Petróleo, se han identificado 17 embarcaciones para evacuación, incluyendo cuatro buques de GLP, tres de GNL y diez petroleros de crudo. De estos, tres tienen bandera india, mientras que los otros 14 son extranjeros. Por separado, el Ministerio de Químicos y Fertilizantes ha preparado una lista de 16 buques adicionales para evacuación, incluido uno con bandera india (Jag Arnav), que fue atacado por el IRGC el sábado.
Desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán, India, que depende en gran medida de las importaciones para cubrir sus necesidades energéticas, ha experimentado interrupciones en el suministro que han afectado especialmente la disponibilidad de GLP. El gobierno se vio obligado a priorizar el suministro para consumo doméstico y restringir la disponibilidad comercial.
Según la última actualización gubernamental, el suministro doméstico de GLP sigue enfrentando ciertas interrupciones debido a la situación geopolítica, aunque la distribución a los hogares ha sido priorizada. En el ámbito comercial, las asignaciones se han incrementado hasta aproximadamente el 70% de los niveles previos a la crisis, incluyendo suministros vinculados a reformas.
En cuanto al petróleo crudo, India ha intensificado significativamente la compra de crudo ruso desde el inicio del conflicto. De hecho, las importaciones de petróleo ruso por parte de India están cerca de los niveles máximos de junio de 2023 y es poco probable que disminuyan en el corto plazo. Esto ha sido facilitado por la decisión de la administración de Donald Trump de eximir temporalmente de sanciones al petróleo ruso durante un mes, medida que posteriormente fue extendida por otro mes.
Fuente: The Times of India