Fuente: El Sol de México

El gobierno anunció una consulta para definir las reglas de operación de pipas y transporte del combustible.

Las empresas gaseras esperan que las reglas de seguridad para transportar Gas LP dejen de ser temporales y se conviertan en obligaciones permanentes para las pipas, los tanques y los operadores que trasladan el combustible por carretera.

Las nuevas reglas surgieron después de la explosión de una pipa de Gas LP en el Puente de La Concordia, en la alcaldía Iztapalapa, ocurrida en septiembre de 2025, que dejó más de 30 personas fallecidas.

Un mes después, la presidenta Claudia Sheinbaum presentó dos normas emergentes para elevar la seguridad en el manejo del combustible: la NOM-EM-006-ASEA-2025 para el transporte mediante autotanques y semirremolques, y la NOM-EM-007-ASEA-2025 para su distribución. Ambas incluyeron medidas como controles de velocidad, prevención de fugas y vigilancia de las unidades.

Las normas de transporte entraron en vigor en octubre de 2025 y fueron prorrogadas por seis meses a partir de abril de 2026. A principios de agosto, la autoridad publicó el aviso de consulta pública del proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-029-ASEA-2026, que sustituirá a las disposiciones mencionadas.

Lourdes Medina Valdés, presidenta ejecutiva de la Asociación Mexicana de Empresas de Gas LP (Amex), explicó que las normas emergentes tienen una vigencia limitada, por lo que es necesario establecer una regulación que las sustituya.

“Una norma emergente solo puede estar vigente un año. Entonces, nos acercamos otra vez; en ocho semanas, por ahí andaremos en octubre, y este vacío, pues, la autoridad también lo detectó”, señaló.

Una vez que el proyecto sea publicado en el Diario Oficial de la Federación, el sector tendrá un plazo de 60 días para revisarlo y, en su caso, presentar observaciones o propuestas de modificación.

Detalló que el proyecto mantiene las principales especificaciones técnicas y medidas de seguridad que comenzaron a aplicarse con las normas emergentes de 2025.

El PROY-NOM-029-ASEA-2026 establece requisitos para quienes transporten Gas LP mediante autotanques y semirremolques y contempla medidas que abarcan desde el inicio de operaciones de las unidades hasta su mantenimiento y retiro.

Una norma emergente solo puede estar vigente un año. Entonces, nos acercamos otra vez; en ocho semanas, por ahí andaremos en octubre, y este vacío, pues, la autoridad también lo detectó– Lourdes Medina Valdés, presidenta ejecutiva de la Asociación Mexicana de Empresas de Gas LP

Entre los aspectos que contempla están la documentación y las especificaciones de fabricación de los tanques, las inspecciones y pruebas para unidades usadas, los controles de velocidad, los dictámenes de cumplimiento, los programas de mantenimiento y los procedimientos de operación.

“En realidad, el contenido es el mismo: son especificaciones técnicas, requisitos de seguridad industrial operativa y también de protección ambiental”, señaló.

Subrayó que el proyecto busca que las reglas sean aplicables en todo el territorio nacional y de manera obligatoria para las empresas que realicen transporte de Gas LP mediante autotanques y semirremolques.

Recordó que el objetivo final es que las unidades que transportan el combustible circulen bajo condiciones de seguridad y se reduzcan los riesgos tanto para los operadores como para la población que comparte las carreteras.

“Lo que queremos es que generen seguridad en el transporte de todas las unidades alrededor del país y que, pues, se desplacen con seguridad, no tanto nada más ellas, sino también a lo largo de las carreteras”, agregó.

Otro de los puntos de la nueva norma es la prueba hidrostática, un procedimiento que permite comprobar la hermeticidad del tanque y detectar posibles fugas.

Es una prueba que se les hace a los transportes para verificar la hermeticidad del material y comprobar que no haya fugas y demás, señaló.

Medina Valdés explicó que estas pruebas deben realizarse en laboratorios autorizados, que posteriormente emiten un dictamen sobre las condiciones de la unidad.

La regulación también mantiene requisitos de capacitación y evaluación para los operadores de los vehículos que transportan Gas LP.

Lo que queremos es que generen seguridad en el transporte de todas las unidades alrededor del país y que, pues, se desplacen con seguridad, no tanto nada más ellas, sino también a lo largo de las carreteras– Lourdes Medina Valdés, presidenta ejecutiva de la Asociación Mexicana de Empresas de Gas LP

Para ello, contempla la capacitación periódica y la certificación bajo el estándar de competencia EC1731, relacionado con la operación de tractocamiones de quinta rueda y semirremolques destinados al transporte de Gas LP.

“Estos estándares son para operadores de autotanques y para operadores de tractocamiones de quinta rueda y semirremolques, son las salchichas grandísimas”, detalló.

Además, la norma contempla requisitos de documentación y mantenimiento, procedimientos de operación y mecanismos para determinar cuándo un recipiente ya no cuenta con las condiciones necesarias para continuar funcionando.

Aseguró que las empresas han participado en las mesas de trabajo con la autoridad, pero esperarán la publicación correspondiente para revisar formalmente el documento y, en su caso, proponer ajustes.

“Hemos estado en contacto porque sí somos consultados; es decir, en estas mesas de trabajo y estos grupos sí participa el sector. Digamos que vamos de la mano”, agregó.

La representante empresarial señaló que el cumplimiento de las medidas representa un costo para las empresas, principalmente por las pruebas de seguridad, así como por la capacitación y certificación de sus operadores.

“Nosotros estamos asumiendo un costo regulatorio porque, evidentemente, estas pruebas nuevas, como la hidrostática que te acabo de comentar, implican un gasto para las empresas”, señaló.

Consideró que convertir las reglas en una norma ordinaria permitirá tener mayor certeza para planear inversiones, mantenimiento y renovación de equipos, así como garantizar la seguridad de los conductores y de las personas.

Fuente: El Sol de México