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La inversión multimillonaria en nuevas embarcaciones deberá aumentar la eficiencia logística y reducir la dependencia de fletamentos en el transporte de gas y derivados.
Petrobras, en asociación con Transpetro, invertirá R$ 2.900 millones en la construcción de cinco buques gaseros, 18 barcazas y 18 remolcadores de empuje. La ampliación de la flota permitirá que la filial logística aumente de seis a 14 el número de gaseros en operación, lo que representa la triplicación de la capacidad de transporte de Gas Licuado de Petróleo (GLP) y otros derivados.
Según la compañía, el principal objetivo de la inversión es reducir la dependencia de embarcaciones fletadas, garantizando mayor flexibilidad y eficiencia en las operaciones logísticas. Los nuevos gaseros deberán presentar mejoras ambientales y operativas, con hasta un 20 % de reducción en el consumo de energía y una disminución del 30 % en las emisiones de gases de efecto invernadero, además de contar con capacidad para operar en puertos electrificados.
Las barcazas y los remolcadores marcan el ingreso de Transpetro en la navegación interior, destinada a ríos, lagos, canales y otras aguas protegidas. Con flota propia, la empresa pasará a atender polos estratégicos de abastecimiento en ciudades como Belém, Río de Janeiro, Santos, Paranaguá y Rio Grande.
Programa Mar Aberto
Las nuevas embarcaciones forman parte del Programa Mar Aberto, una iniciativa del Sistema Petrobras destinada a la renovación y expansión de la flota. Los contratos de construcción serán firmados en una ceremonia prevista para este martes (20), en la ciudad de Rio Grande, en el estado de Rio Grande do Sul, con la presencia del presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
El Programa Mar Aberto prevé inversiones estimadas en US$ 6.000 millones entre 2026 y 2030, equivalentes a aproximadamente R$ 32.000 millones. El plan contempla la construcción de 20 buques de cabotaje, además de las 18 barcazas y 18 remolcadores, así como el fletamento de 40 nuevas embarcaciones de apoyo para actividades de exploración y producción.
Las embarcaciones contratadas serán operadas por Transpetro y construidas en astilleros ubicados en tres estados. En Rio Grande do Sul, el Astillero Rio Grande será responsable de los gaseros. Las barcazas serán construidas en el estado de Amazonas por el astillero Bertolini Construção Naval da Amazônia, mientras que los remolcadores serán producidos en Santa Catarina por la Indústria Naval Catarinense.
Fuente: Cenário MT