A continuación, los principales mercados: México, Colombia y Brasil.

México

El 65% del GLP que consume México es importado, principalmente, desde los Estados Unidos. Un pequeño porcentaje viene desde Canadá. Mientras que el 35% restante lo asiste Pemex. Pero cálculos públicos y privados indican que la caída de producción de GLP de la petrolera pública se irá pronunciando. Por tanto, más tarde o más temprano, la ecuación de abastecimiento será un 80% de GLP importado y un 20% de producción nacional.Y cuáles son las inversiones que se necesitan? Principalmente, la construcción de infraestructura, es decir almacenamiento.

Y esas inversiones son importantes, porque hasta hace algunos años el sector del GLP tenía una capacidad de stock de producto de hasta tres (3) días. En la actualidad alcanza los cinco (5) días, mientras que el objetivo es alcanzar los ocho (8) días de stock, de acuerdo a lo que sostiene cómo lógico la OCDE.

Entonces el sector ve con buenas perspectivas la apertura “al diálogo” del futuro gobierno, y quiere hacer las inversiones necesarias para abastecer una demanda que tendrá un crecimiento de entre el 3 y el 5%, tanto en el área residencial como en el comercial, en los próximos años. A sabiendas que un mercado de grandes volúmenes, como es el de México, ese crecimiento significa muchísimo producto y ventas.

Colombia

En la actualidad, Colombia importa el 10% del consumo interno de GLP envasado y a granel. Pero en tres años “vamos a tener que importar alrededor de 50%”, pronosticó Alejandro Martínez, presidente de Gasnova, la cámara que agrupa a las principales envasadoras.

En la actualidad, Colombia consume unas 700.000 toneladas al año. Por lo tanto, si en tres años pasa importar el 50% de su consumo, ese porcentaje representaría unas 350.000 TN anuales, cuadriplicando las importaciones actuales.

La situación actual y la futura se debe a que “no hay proyecciones que aumente la oferta nacional”, tanto de la petrolera pública Ecopetrol y de las privadas.

Por esta realidad, es que Colgas, la envasadora de la chilena Abastible, anunció días pasados el inicio de la construcción de una planta para importación de gas licuado (GLP) en el puerto de Okianus Terminals en Cartagena, con una inversión que alcanzará los 60 millones de dólares y estará en trabajo para finales del 2025.

Brasil

Brasil, en los próximos años, se apresta hacer un importador importante a partir de un mayor crecimiento del consumo, principalmente, en el sector agroindustrial y comercial, que en los últimos tres años creció un 15% su consumo.

En el 2023 importó 1,6 millones de toneladas (TN), sobre un consumo de 7,4 millones de TN en total. De la compra al exterior, Estados Unidos aportó el 51%, la Argentina un 46% y Bolivia un 3%.

Esa nueva situación que impulsará la importación es porque se espera que en los próximos años se diversifique el uso del GLP, como por ejemplo, en automóviles o en generación eléctrica en determinadas regiones o empresas, suplantando el diésel y el fuel oil. Será de un impacto más que interesante. Pues es sabido que el GLP es mucho más competitivo, tanto en precio como en rendimiento, para ese tipo de producción eléctrica.

En función de esto, las envasadoras, que ahora pueden importar libremente, hay tres proyectos avanzados para el recibimiento de producto de terceros mercados en terminales portuarias, que se sumarían a los ya existentes, y son: en el Puerto de Suape, en el nordeste del Brasil, se construye terminal con una capacidad de hasta 90.000 TN. El proyecto está a cargo de Copa Energía, Nacional Gas y Oiltanking. El segundo proyecto, en importancia, es el que se desarrolla en Pecem, también en el nordeste brasilero, pero con una capacidad de 33.000 TN, iniciativa a cargo de Súpergasbras. Y también está involucrada en el proyecto Ultragaz. Hay que destacar que ambos proyectos están perfilados para recibir producto desde los Estados Unidos.

El tercer proyecto, de menor capacidad, es el que tiene en carpeta Supergasbras, también junto a Ultragaz, en San Francisco do Sul, con apenas 20.000 TN de almacenaje. Esta terminal portuaria, ubicada en el sur del país, sería la que recepcionará el producto desde la Argentina.

Fuente: AmericaGLP