La Secretaría de Energía de la Nación, bajo la dirección de Eduardo Rodríguez Chirillo, elaboró un plan ambicioso para conectar el yacimiento de Vaca Muerta con la demanda industrial de Brasil.

Con el objetivo de aumentar significativamente las exportaciones de gas, se están evaluando cinco rutas diferentes, las cuales podrían construirse de manera complementaria y simultánea.

Ruta Vía Bolivia

Esta opción es la que tiene mayor consenso dentro de la industria debido a la menor inversión requerida. El plan consiste en utilizar la capacidad ociosa de 20 millones de metros cúbicos diarios (MMm³/d) que poseen los gasoductos bolivianos hacia Brasil, resultado del declive en la producción de Bolivia.
Sin embargo, la primera etapa de la Reversión del Gasoducto Norte, que permitirá enviar unos 19 MMm³/d desde Neuquén hacia el NOA, no será suficiente, ya que gran parte de ese volumen será consumido por la demanda interna de Argentina. Por ello, se necesitaría una segunda fase financiada por capital privado para sumar otros 10 MMm³/d mediante loops y nuevas plantas compresoras.

Ruta Vía Formosa y Paraguay

Otra opción a través de Paraguay implicaría utilizar la infraestructura del Gasoducto del Noreste Argentino (GNEA) desde Formosa. Esta ruta, además de requerir menos kilómetros de construcción, permitiría abastecer a Asunción y luego llegar a Campo Grande, conectándose con el gasoducto que va hasta San Pablo.

Ruta al Mercado del Sur de Brasil

Para abastecer la demanda de los estados del sur de Brasil, como Rio Grande do Sul, Santa Catarina y Paraná, que necesitan entre 10 y 20 MMm³/d, se han planteado dos opciones:

Ampliación del GPNK: construcción de la segunda etapa del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK) y un tramo adicional entre Uruguayana y Porto Alegre. Esta etapa se licitaría en los próximos 30 a 60 días, incluyendo tres plantas compresoras (Casa de Piedra, Chacharramendi y Doblas) para elevar la capacidad de transporte a casi 40 MMm³/d.
Ruta a Través de Uruguay: utilizar el Gasoducto Cruz del Sur, que conecta Punta Lara con Colonia del Sacramento y luego recorre 150 kilómetros hasta Montevideo. Se necesitaría construir el tramo entre Montevideo y Porto Alegre y añadir plantas compresoras para aumentar la capacidad del gasoducto, originalmente diseñado para transportar 5 MMm³/d.

Ruta Directa a Campo Grande, Brasil, Vía Paraguay

Dado que Bolivia ha solicitado un peaje alto para el uso de sus gasoductos, Paraguay ha propuesto una ruta alternativa que evitaría el territorio boliviano. Este camino trazaría una diagonal desde Salta hasta Campo Grande, Brasil, con una inversión estimada de 1,500 millones de dólares para transportar 15 MMm³/d.

Financiación y Avances

Desde Casa Rosada se muestran optimistas respecto a la disposición de Brasil para financiar la infraestructura necesaria, reconociendo la importancia del gas argentino para su demanda energética. No obstante, aunque las negociaciones llevan años en curso, aún no se han concretado avances significativos en ninguna de estas rutas.
Estas rutas permitirían a Argentina aprovechar plenamente su producción de gas en Vaca Muerta, mejorar la balanza comercial y reducir la dependencia de importaciones de combustibles más costosos. Las diferentes opciones ofrecen la flexibilidad necesaria para adaptarse a diversas demandas y condiciones geopolíticas en la región, asegurando un suministro energético más confiable y económico para ambos países.
En resumen, la misión de conectar Vaca Muerta con la demanda industrial de Brasil no solo es posible, sino que también es una estrategia crucial para el crecimiento económico y energético de Argentina. Como sostienen desde la Secretaría de Energía, “tenemos que juntar al novio con la novia, esa es la misión”.

Fuente: Revista Intergas