Los vehículos a GLP se ponen de moda en España: Más de 17.000 unidades en 2018

Parece que la etiqueta de la DGT ECO tiene un valor realmente elevado en algunas ciudades españolas, algo que ha provocado un aumento enorme en la demanda de los vehículos que pueden contar con ella, es decir, los híbridos, los bicombustible con CNG o GLP, y algunos micro-híbridos.

Durante el pasado año 2018 en España se vendieron nada menos que 17.088 unidades, una cifra que no es demasiado elevada todavía pero que multiplica por cinco los registros obtenidos un año antes. También los vehículos a CNG han aumentado sus entregas (+205%) con 3.754 unidades.

RANKING BI-FUEL 2018

  1. Fiat Tipo GLP 3.968
  2. Opel Corsa GLP 3.061
  3. SEAT León CNG 2.105
  4. Dacia Sandero GLP 1.857
  5. Fiat 500L GLP 1.542
  6. Opel Mokka X GLP 1.451
  7. SEAT Ibiza CNG 1.199
  8. Dacia Lodgy GLP 990
  9. Renault Clio GLP 866
  10. Fiat 500X GLP 583
  11. Dacia Logan GLP 537
  12. Fiat 500 GLP 359
  13. Citroën C3 GLP 300
  14. Skoda Octavia CNG 243
  15. Citroën C-Elysée GLP 242
  16. Opel Astra GLP 224
  17. Opel Zafira GLP 160
  18. Opel Crossland GLP 147
  19. Peugeot 208 GLP 109
  20. Opel Adam GLP 109

No es raro que Fiat haya logrado dominar con su oferta a GLP, una interesante familia de modelos que además no limita en exceso la combinación con niveles de acabado en el caso del Tipo, el vehículo más popular. Su motor de 120 CV y excelentes prestaciones es otro de los puntos fuertes del italiano.

SEAT ha tenido un gran éxito con su oferta TGI pero por culpa de la nueva normativa la mitad del año ha estado prácticamente paralizada la comercialización de los CNG, algo que ha provocado una caída importante en las matriculaciones. A pesar de ello tanto el SEAT León como el Ibiza logran hacerse con un lugar en el Top10.

Fonte: https://www.autonocion.com/ventas-glp-suben-2018/

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